Tras un 2025 para el olvido sin victorias, la Scuderia ha renacido con el nuevo reglamento. Con un podio en cada una de las tres primeras citas y un Lewis Hamilton que asegura estar "de vuelta a su mejor nivel", Maranello vuelve a soñar con el título mundial.
La sequía ha terminado. Ferrari no solo ha vuelto a los puestos de honor en este inicio de temporada 2026, sino que ha demostrado ser la única fuerza capaz de mirar a los ojos al imponente Mercedes de Kimi Antonelli. Tras las citas de Australia, China y Japón, el veredicto del paddock es unánime: la Scuderia ha interpretado el nuevo reglamento técnico con una brillantez que no se veía en Maranello desde hace una década.
El arma del renacimiento: El SF-26
El nuevo monoplaza, el SF-26, ha resultado ser una joya de la ingeniería bajo la dirección de Fred Vasseur. Mientras que equipos como Red Bull sufren para adaptar su aerodinámica a los nuevos motores 50% eléctricos, Ferrari ha dado en el clavo con dos innovaciones clave:
- Paso por curva superior: El coche destaca por una carga aerodinámica masiva y una estabilidad en frenada que permite a sus pilotos atacar los vértices con una agresividad que el resto de la parrilla envidia.
- Gestión de la energía (ERS): Ferrari parece haber solucionado sus históricos problemas de eficiencia. En China, vimos a Hamilton y Leclerc recuperar energía de forma mucho más eficaz que los McLaren, permitiéndoles defenderse en las rectas incluso sin el "Modo Adelantamiento" activado.
Hamilton y Leclerc: El "Dream Team" funciona
Había dudas sobre si la convivencia entre Charles Leclerc y un Lewis Hamilton de 41 años sería explosiva o productiva. Por ahora, los resultados hablan:
- Lewis Hamilton logró en China su primer podio vestido de rojo, declarando tras la carrera: "Me siento de nuevo en mi mejor forma, tanto física como mentalmente. Este coche me da la confianza que me faltó el año pasado".
- Charles Leclerc, actual 3º en el mundial, ha sido el estandarte de la regularidad, superando a George Russell en pista en duelos directos que han hecho vibrar a los tifosi.
Un abril de "ensayos de guerra"
Aprovechando el parón inesperado antes del GP de Miami, Ferrari no se ha ido de vacaciones. La Scuderia ha programado tres sesiones de pruebas críticas este mes:
- Mugello: Test con el coche del año pasado (TPC) para que los reservas mantengan el ritmo.
- Fiorano: Pruebas en pista mojada artificialmente para optimizar los nuevos neumáticos de lluvia.
- Monza (22 de abril): El día más crucial. Ferrari utilizará un "Filming Day" para probar un nuevo paquete aerodinámico diseñado específicamente para los circuitos de alta velocidad que vienen en el calendario europeo.
El veredicto
Aunque Mercedes lleva la delantera gracias a la explosividad de Antonelli, Ferrari ha construido una base sólida y fiable. Si las mejoras de Monza funcionan, el Gran Premio de Miami podría ser el escenario donde el "Cavallino Rampante" logre su primera victoria de esta nueva era.
